기후 운동가 상원 민주당 의원들은 화려한 개인 제트기 여행으로 수천 달러를 잃었습니다: '위선'

캠페인 자금 공개에 따르면, 기후 변화에 맞서기 위해 녹색 에너지 정책을 지지하는 최고 민주당 위원회는 가스를 많이 소모하는 개인 제트기 여행에 수만 달러를 쏟아부었습니다.

게리 피터스(D-MI) 상원의원을 위원장으로 두고 상원 민주당 의원 선출을 위해 노력하고 있는 민주당 상원 캠페인 위원회는 자유주의 의원들이 "위기"라고 부르는 "기후 변화에 맞서기 위해" 어떻게 노력하고 있는지 반복해서 선전했습니다. ." 워싱턴 이그재미너(Washington Examiner)가 검토한 연방선거관리위원회(Federal Election Commission) 서류에 따르면, 이러한 정서에도 불구하고 위원회는 의원들과 선거운동가들이 자주 고용하는 전세 항공기 회사인 버지니아에 본사를 둔 Advanced Aviation에 6월에 59,000달러 이상을 지출하는 것을 막지 못했습니다.

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민간 제트기 지불금은 전문가들이 전 세계 에너지 공급의 약 80%를 차지하는 화석 연료 산업에 심각한 해를 끼친다고 말하는 광범위한 기후 계획을 추진하려는 DSCC의 노력에 어긋나는 것으로 보입니다. 유럽 ​​에너지 그룹인 운송 및 환경(Transport & Environment)에 따르면, 개인 제트기는 오염을 5~14배 더 많이 유발하고, 평균적으로 상업용 항공편보다 10배 더 "탄소 집약적"이며, 기차보다 오염을 50배 더 ​​많이 발생시킵니다.

환경 및 에너지 옹호 단체인 미국 에너지 연합(American Energy Alliance)의 토마스 파일(Thomas Pyle) 회장은 워싱턴 이그재미너(Washington Examiner)에 이렇게 말했습니다. “그들은 자신들이 설교하는 것을 실천하지 않습니다. "그것은 위선입니다. 그것은 당신을 위한 규칙이지만 나에게는 그렇지 않습니다. 이 사람들에게는 말만 있을 뿐 행동은 없습니다."

Advanced Aviation은 웹사이트에 따르면 최대 18명의 승객을 태울 수 있고 최대 16시간 동안 비행할 수 있는 초장거리 제트기, 최대 8명의 승객을 수용할 수 있는 터보프롭 제트기 등 다양한 개인용 제트기 옵션을 제공합니다. 또한 승객이 애완동물을 공중으로 데려갈 수 있도록 허용하고 웹사이트에는 두 명의 여행자가 고급 치즈와 과일이 담긴 돼지고기 판 앞에서 와인을 마시는 예가 나와 있습니다.

공개된 바에 따르면 이 회사는 6월 13일 DSCC로부터 각각 총 29,000달러에 달하는 두 차례의 지급금을 받았으며, 이는 3월 30일 Advanced Aviation에 지급된 총 15,000달러에 이어 이루어졌습니다. 또한 DSCC는 2021년 8월부터 2022년 10월까지 Advanced Aviation에 거의 224,000달러를 지원했습니다.

다른 사람들과 마찬가지로 지불금은 "여행비"로 분류되었습니다.

개인 제트기 여행이 구체적으로 무엇을 위한 것인지, 위원회가 어디로 향하고 있는지는 불분명합니다. DSCC는 워싱턴 심사관의 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

보도 자료에 따르면 위원회는 특히 2021년에 존 오소프(D-GA) 상원의원을 블루 그린 위원회(Blue Green Council)를 이끌도록 임명했습니다. 이 위원회는 DSCC의 "청정 기술 및 청정 에너지 부문과의 참여"를 조직합니다. 전체적으로 DSCC는 녹색 에너지 산업과 기후 변화 계획에 수십억 달러를 할당한 주요 지출 법안인 조 바이든 대통령의 인플레이션 감소법을 옹호하는 데 도움을 주었습니다.

DSCC는 지난 4월 “지구의 날을 맞아 매일 민주당은 기후 변화에 맞서 싸우고 다음 세대를 위해 지구를 보호하기 위해 싸우고 있다”고 밝혔다.

#지구의 날을 맞아 매일 민주당원들은 기후 변화에 맞서 싸우고 다음 세대를 위해 지구를 보호하기 위해 싸우고 있습니다. pic.twitter.com/naV2STW1RM

한편, 지난 1월 DSCC가 부의장으로 발표한 티나 스미스(D-MN) 상원의원은 상원 민주당이 이끄는 상원 기후위기 특별위원회 위원이기도 하다. 위원회는 2020년 8월 263페이지 분량의 보고서에서 "기후 위기가 우리의 생명과 생계를 위협한다"고 주장하며 "화석 연료에서 재생 에너지로의 전환"을 촉진하고 석유 및 가스 회사로부터 특정 "보조금"을 철회할 것을 촉구했습니다.

위원회는 보고서에 "항공, 화물, 운송은 추가 혁신이 필요한 추가 영역입니다."라고 적었습니다. "비행기에 대한 유망한 추진력에는 재생 가능한 드롭인 연료, 수소 연료 전지 및 배터리 전기 엔진이 포함됩니다. 바이오 연료는 탄소를 재사용하여 산업 공정 폐가스로 만들 수 있습니다."